外观——车头的部分的肌肉感也更加明显
华晨宝马新318i不算是3系宝马的新贵,在5年前E46盛行的岁月里,318i已经开始在国内上市,转到E90的年代,320i成了华晨宝马的当红巨星,30多万的售价降低了人们拥有宝马的门槛,3系红的不行了。去年E90再次小改款,直接影响了今代3系的外貌,也为318i重获新生奠定了基础。除了尾灯比小改前更好看,车头的部分的肌肉感也更加明显,看上去更有气势。
虽说新318i是3系的入门型号,必然会省去一些配置,比如氙气大灯就改为了卤素大灯,雨量感应、大灯清洗...这些都一一欠奉,但外观没有太大的差别,还是其他宝马3系一样的调调。只有这样新318i的销量才会有保证,要知道,在国内对等级间的差异化追求是很明显的,特别是像宝马这样的车子,如果外观与高配的差别太大,顾客宁愿多掏几万买个好名声,但商家寄予低配车款的目的就很难达到,所以华晨宝马就抓住了国人这样的消费习惯。
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。